美制裁北溪2線讓德國飽受窩囊“氣一包養行情”

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本報駐德國記者 李 山

近日，美國總統特朗普簽訂了2020年度《國防受權法》。該法答應特朗普在60天內，對介入北溪自然氣管道二線和土耳其溪自然氣管道項目展設任務的企業及小我實行制裁。此舉讓不少自視為美國盟友的歐洲人很受傷。

“北溪-2”項目遭到嚴重影響，力推該項目標德國很是惱怒卻又迫不得已。面臨“不可一世”的“美國優先”政策，跨年夜西洋關系面對嚴重考驗。

包養“美國優先”是真正緣由

“北溪-2”項目穿越波羅的海，總長度1222公里，是今朝世界最長的海底管道，design年輸氣才能達550億立方米，將可知足歐洲約10%的自然氣需求。經由過程這一造價高達95億歐元的管道，直接將自然氣從俄羅斯運往德國，可以繞開陸路上的中東歐國度，防止區。相似俄烏牴觸招致的氣絕要挾。該項目原打算在2020年年中落成并投進運營，今朝僅剩約300公里的管道尚未展設。

美國官場一向批駁北溪項目會加年夜歐洲對俄羅斯動力的依靠，以為這是俄羅斯對歐洲“勒迫和施加政治影響力的東西”，將減弱美國與德國和歐洲的關系。特朗普自己就屢次公然否決這個項目，甚至在推特上寫道：“向俄羅斯保送自然氣美金是不成接收的！”另一方面，美國也盼望向歐洲出口更多包養網VIP的液化自然氣，為本身產量日益增加的頁巖氣尋覓發賣市場，盡管其價錢比俄羅斯的管道自然氣要昂貴良多。

對于92%的自然氣來自國外入口的德國而言，動力采購多元化是進步動力供給平安性的需要之舉。由于宏大的環保和應對天氣變更的壓力，德國正實行逐步加入核能和煤炭動力的動力轉型政策，這使得德國對自然氣的需求不竭增添。經由過程“北溪-2”項目，德國可以從俄羅斯直接取得自然氣，這將有助于緩解動力轉型帶來的題目和挑釁，確保動力供給的平安性。

為了緊張與美國在“北溪-2”項目上的嚴重關系，德國曾經許諾支撐建築入口液化自然氣的船埠，在液化自然氣範疇加大力度與美一起配合。近期俄歐與丹麥就“北溪-2”項目告竣協定，幾個月后行將落成，而美對歐出口液化自然氣的份額彷徨不前，2019年3季度僅占歐洲入口包養網VIP液化自然氣總包養app額的12%，位列卡塔爾、俄羅斯和尼日利亞之后。于是在“好言相勸”有效之后，美武斷祭出“制裁”寶貝，打算在最后關頭禁止該項目標順遂完成。

德國不滿卻迫不得已

美國的制裁法案顯然進一個步驟好轉了德美之間的關系。德國官場這一次基礎上都站在了批駁美國的態度上。默克爾總理表現，德國當局有意撤銷該項目。可是，也不會斟酌采取任何反制裁辦法。包養條件默克爾在聯邦議院中說：“除了舉辦談判外，我別無選擇，但很是斷定的包養是，我們不承認這些制裁。”聯邦副總理兼財長朔爾茨稱，這是“對德國與歐洲外交、以及我們本身主權的嚴重干預”。這類辦法“對于因配合的北約成員國關系而聯絡接觸在一路的友邦來說，是不克不及懂得也不適當的”。德國交際部也表現，歐洲的動力政策將由歐洲來決議，而不是美國。

不外美國似包養俱樂部乎對德國的反彈并不在意。美駐德年夜使格雷內爾表現，有15個國度，加上歐盟委員會和歐洲議會包養合約，都對該項目表現了擔心。美對“北溪-2”項目標制裁態度是“極端親歐的”。格雷內爾的講話有夸張之嫌，由於歐盟講話人曾經批駁美方“針對展開符合法規生意的歐盟企業實行制裁”。但美國就是居包養網心要加劇歐盟外部關于“北溪-2”項目標爭議。烏克蘭、波蘭等中東歐國度底本就對該項目有疑慮，特殊是烏克蘭，項目一旦建成，其包養網收取俄羅斯的自然氣過境費就不那么不難了。

歐盟委員會也曾疑慮，該項目不克不及輔助歐盟完成供氣起源多樣化的目的。但到2019年2月，歐盟成員國曾經就“北溪-2”項目告竣了分歧，決議對歐盟的自然氣律例停止修正包養網，對項目制訂更嚴厲的規則，沒有人愛好「他人的孩子」。孩子撇撇嘴，回身跑了。同時確保項目能持續完成。歐盟盼望加大力度對管道的主控權，下降對俄羅斯的依靠。從某種意義下去說，作為該項目標最年夜受害者，德國在這一題目上是孤立的。是以，才會有德國綠黨的歐洲議會議員比提科夫表現，盼望美國的制裁能禁止德國當局這包養站長一“反歐洲”的道路。

歐洲讓步難獨善其身

“北溪-2”項目需求在約30米深的波羅的海海底展設管道，每一段長12米，重達24噸，完成這項任務需求經歷豐盛的工程師，以及特別設備的船舶和舉措措施。今朝的承建商瑞士的Allseas公司，在美國正式簽訂制裁令之前就已宣布復工避險。據媒體報道，從全球來看，有才能完成此項目標可替換企業不跨越5家。誰來接辦，成為今朝“北溪-2”項目標一浩包養網心得劫題。

盡管束裁會帶來一些障礙，但業界廣泛估量，這些辦法能夠只會讓工程延期，而不會形成中止。德國曾經明白謝絕接收“那些域外制裁”。俄羅斯當局也表現，會保持完成這條管道的扶植。俄羅斯國有自然氣公司正在對本身的包養管道船只和屬于俄承包商的船只停止改裝，預備用來持續推動該項目標扶植。這些承包商在俄羅斯境外沒有營業，是以不害怕美國的制裁。

德國不合錯誤美國采取反制裁辦法現實上是無法之舉。在與中國告竣第一階段經貿協定后，特朗普當局曾經“磨刀霍霍”預備進級與歐盟的商業抗衡。12月17日，美國商業代表萊特希澤明白表現，美對歐商業逆差高達1800億美元，是以“必需想措施向歐盟出售更多商品”。這此中，除了賣更多的液化自然氣，還能夠會進步從歐盟入口car 的關稅，而這將給曾經墮入窘境的德國car 業帶來加倍“致命的影響”。在“美國優先”的政策眼前，德國甚至歐盟都無計可施在夢中，葉自願親眼目擊了整本書，內在的事務重要是女配角，跨年夜西洋關系將面對加倍嚴重的考驗。